2011年08月22日

シグナス カスタム製作

今回、M-DESIGNと YOU SHOP センチュリーさんとコラボしてシグナスを製作しました。
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ロンホイ、ローダウン、リアのサスペンション変更、マフラーセンター出ししペイントなどしました。
このような使用は誰もしていないかと思います!!オーナーさんも気に入っていただけました☆

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シグナスのオーナーさんとちょいナイトツーリングにいきました。

そして、M-DESIGNから新商品が!!シグナスX 型式:SE12J のライトアイラインを販売します。
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【シグナスX 型式:SE12J 】
  
・FRP黒ゲルタイプ
 価格 : 3,500円  (税込3,625円)

・FRPカーボンタイプ
 価格 : 4,500円  (税込4,725円)

新商品開発中なんで、お楽しみに☆

YOU SHOP センチュリー http://ameblo.jp/yscentury/
posted by M-DESIGN at 02:52| Comment(2) | カスタム製作

2011年08月03日

2011.6.18 ジッピースペースさんから…☆

ジッピースペースさんから以前納品したNSR50の外装を装着して完成した画像をいただきました。
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ジッピースペースさんはステッカー製作やデザインなどの仕事をしてますので、何色かライン塗装をしてステッカーでアレンジをしてもらいました。

110802_04.jpgNEW外装での走行画像もいただきました☆

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いただいた画像の中にはこんなライダーも・・・!?
HARC-PROで全日本に参戦している小林龍太選手!!
当日は、ジッピースペースさんの走行のアドバイス、そしてマシンの整備をしながら楽しんでいたみたいです。

ジッピースペースさん画像ありがとうございました☆
posted by M-DESIGN at 00:20| Comment(0) | ユーザー情報

2011年08月02日

2011 D1 STREET LEGAL WEST SERIES ROUND1

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かなりブログを書くのが遅くなりましたが、2011年5月8日に『2011 STREET LEGAL WEST SERIES ROUND1 in 名阪サーキット』に出場するM-DESIGNユーザーの森真治選手の応援に行きました。
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予選1位追加で決勝トーナメント勝ち続け、みごと開幕戦優勝!!
今後のシリーズ戦の活躍が楽しみです☆
http://www.d1gp.co.jp/D1/apr/ap/NList_h.dll/?cgr=SL

P.S 解説をしてくれたやんべ先生ありがとう〔笑〕





posted by M-DESIGN at 23:54| Comment(0) | 4輪

2011年05月10日

2011.5/5 プチツーリング☆

ゴールデンウィーク最終日、塗装の乾かし待ちがあったので2台でプチツーリング してきました☆
M-DESIGNの近所に住んでいる後輩と合流をして針インターに・・・・

110510_01.jpg針インターに到着!天気が良くバイクが沢山集まっていました。


110510_02.jpg後輩が半袖Tシャツで山道を走ってたら寒かったみたいでとりあえず天理ダムで休憩。笑


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最後は地元の図書館で写真撮影!!ズーマーがやっと完全に完成しましたが!?

次のバイク製作を計画中〜♪次は何作ろうかな??笑
posted by M-DESIGN at 23:38| Comment(0) | ツーリング

2011年03月08日

三重県大内ホルモンツーリング!!!

2011.3/6 (日)
今回、D-Worksさん主催、三重県大内ホルモンツーリング参加さしてもらいました。

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17台も集まるとさすがに迫力満点!!

110308_02.jpg道行く人の注目の的!!一番後ろに居る白ヘルメットは私です(笑)

110308_03.jpg大内到着。

110308_04.jpgそして目的のホルモン定食♪

110308_05.jpgこの後、針インターに向かうのですが・・・・ ・雨・・・
いっきに気温が下がって、極寒。。。。
でなんとか針インター到着!

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針インターで車両撮影を考えていたのですが、雨と激寒で中止↓
(写真はM-DESIGNユーザの東さんの車両)

110308_07.jpg最後は全員で写真撮影☆お疲れ様でした。
posted by M-DESIGN at 22:34| Comment(2) | ツーリング

2011年01月06日

Happy New Year !

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明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします!
posted by M-DESIGN at 12:17| Comment(2) | M-DESIGN情報

2010年12月15日

OLD DAYS & FIGHTERS

今年、鈴鹿ツインサーキットで行われた"OLD DAYS" & "FIGHTERS"に参加さしてもらいました。

【OLD DAYS 4】2010.4.25 (日)
101215_01.jpgM-DESIGNのユーザーさんのテントにお邪魔さしてもらいました〔笑〕

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シグナスで攻めてみる!!
101215_03.jpg全日本の小西良輝選手を追跡♪したり楽しみました☆


【FIGHTERS4】2010.10.10 (日)

FIGHTERS4で仲良くさしてもらった犬@かめらまんさんから写真を提供してもらいました。
今回、参加したM-DESIGNユーザさんの写真をUP!!

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101215_05.jpgいまこうさん、車両2台で模擬レースやフリー走行など忙しくしてました!!

101215_06.jpg伊藤さん、フリー走行での写真。

101215_07.jpg平尾さん、フリー走行での写真。

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101215_09.jpg模擬レースに参加、自分だけスクーターでした。〔笑〕
総合3位でチェッカーを受けました。
来年もOLD DAYS” & “FIGHTERSに参加したいですね☆


犬@かめらまんさんのホームページ
http://www.susumususumu.com
posted by M-DESIGN at 04:28| Comment(2) | プライベート

2010年11月14日

全日本選手権で活躍しているM-DESIGNユーザー

全日本選手権で活躍しているM-DESIGNユーザーをピックアップ!!

【谷 誠士郎選手】
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岡山
JSB1000    予選15位   決勝13位 
1000はトップ10に十分絡めたみたいですが、決勝13位で終わりました

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鈴鹿
JSB1000 レース1     12位!   レース2    9位!

年間ランキング      13位  2010年、終わりました

谷 誠士郎選手 ブログ
http://blog.eigyo.co.jp/t-seijiro/



【相馬利胤選手】 
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岡山
ST600    予選25位   決勝27位
600の相馬利胤選手は、今回全日本デビューと言うことで意気込んでましたが、テストから攻めのセットに変更したものの、調子を崩し、守りの5秒台。もう少し時間があれば、安定してくるでしょう。しかし、決勝でスタート直後に転倒してしまい、足を骨に達するまでバックリ!!足がしびれて感覚が麻痺、ストレートでは足を伸ばしながらの走行。しかもこんな状態で36秒台を刻む驚異的な精神力。27位で完走しました。


【藤島 翔太選手】
今年、モリワキクラブで活躍している藤島 翔太選手の外装、ヘルメットをペイントしました。
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オートポリス

ST600予選34位  決勝豪雨のため中止

残念ながら豪雨のため、全ての決勝レースが中止となってしまいました。


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岡山

ST600予選9位  決勝 リタイヤ

予選タイムは1’34.453でA組5番手、総合9番手でした。決勝はST600は1周目で赤旗中断、スタート後はポイント圏内を走行していましたが、不運にも走行中に何かを拾ってしまった影響でマシンに不具合が出てしてしまい、無念のリタイヤとなってしまいました。

藤島 翔太選手 ホームページ
http://shota-fujishima.com/
posted by M-DESIGN at 00:08| Comment(0) | ユーザー情報

2010年08月04日

2010 鈴鹿4時間耐久ロードレース

先日、7/22〜7/24に開催された2010年 鈴鹿4時間耐久ロードレース(ST600) にて、M-DESIGNユーザの山内 芳則選手が総合3位、リバイバルクラスでは優勝(新井/山内組)となり、表彰台に上がりました!!!おめでとうございます。
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山内 芳則選手ブログ
ホンダ4耐レポート
posted by M-DESIGN at 04:49| Comment(0) | ユーザー情報

モトチャンプ杯 西日本シリーズ戦 第5戦

モトチャンプ杯 西日本シリーズ戦 第5戦
7月11日に新クラスFP4−STが名阪スポーツランド モトチャンプ杯 西日本シリーズ戦 第5戦で開催されました。

■新クラスFP4−STレギュレーションは、下記になります。

00下記以外の改造、変更は一切不可とする。
01 4サイクルスクーターで車両の排気量は、125cc未満とする。(ピストンはメーカー純正でも、オーバーサイズの使用は不可)
02 インジェクション仕様車両に、燃料調整機能および任意での点火時期調整機能を有する電子制御装置の使用、ECUの改造は不可、ただし、回転りミッターの解除は可。
03 マフラーの改造、変更、およびマフラーガードの使用は可。ただし音量規制に適する物とする。サイレンサーは、車両の後方後向で、リヤタイヤの後端より10cm以上はみだしてはならない。サイレンサーのテールパイプは水平が望ましい。
04 充電コイルの改造、変更は不可。
05 メインハーネスとメインキーの取り外し、改造は不可。メインキーにより、エンジン停止の操作を行えるものとする。
06 上記意外の改造、変更については、すべてFNクラス車両規定に準ずる。
〔FNクラス車両規定はKSRのホームページで確認してください。〕

【 音量測定 】
・計る回転数
 最高出力(最高回転数)の70%で計測する。
 シグナスの場合10000〜9500なので、7000前後に回転を合わせて音量測定を行う。
・測定場所
 サイレンサー出口から距離は50センチで、斜め45°の位置で測定を行う。
・音量基準
 96デシベル以下のマフラーに限る

新クラスFP4−STでは、車両125cc未満4スト車両。改造をできる範囲は、タイヤ、リアサス、マフラー(町乗りできる音量)、ウエイトローラー、ブレーキ関係のみとして、その他はノーマルとなり、誰でも参戦できる入門クラスを作ってみました。

なぜ、マフラーは町乗りできる音量なのか?それは、一般ユーザーの方々が、速く走れるマフラーはどこか、でも、レーシングマフラーは爆音すぎてつけれない、町乗りできる音量で、サーキット走行ができるマフラーを使いレースをしてみれば、マフラーの良さを一般ユーザーの方々にも、伝わるのではないかと思い今回のレギュレーションにしました。

リヤサスを、純正のままのレギュレーションにすると、体重の差が大きくなると、純正サスの性能的にイコールコンディションになりにくいので、リヤサスの変更は可能としました。

レインタイヤの使用についてですが、転倒を最小限にする為や、ライダーの安全性を守る為と、バイクの損傷を最小限にする為に可能としました。

100804_01.jpgシグナスXFI五期です。


100804_02.jpgシグナスX旧型〔キャブ車〕今回参加車両、四台中三台が旧型キャブ車でした。


100804_04.jpg熱い接近戦も繰り広げられました。


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なんと優勝は!町乗り車両で参加した大樹選手!


100804_06.jpg二位は、大西塾の大西塾長!ポールポジションスタートでしたが、後半マシントラブルで思うように走れず、二位フィニッシュ。


100804_07.jpg三位は、名人会Rの興田選手!初めてのレインタイヤに悩まされて、三位フィニッシュ。


100804_08.jpg四位は、極Rのダイジュ選手!慣れない名阪で健闘するが、四位フィニッシュ。



次戦は、関西まるち杯最終戦〔堺KL〕で、開催します。生駒杯でも、開催を予定しております。
posted by M-DESIGN at 04:40| Comment(0) | モトチャンプ杯